水性塑料漆主要技術(shù)應用于中國汽車(chē)，鐵路運輸車(chē)輛，橋梁管道，鋼結構，容器等領(lǐng)域.. 目前我國國內水性塑料漆的水性水平與塑料發(fā)達地區國家發(fā)展存在差異較大差距.

汽車(chē)使用塑料漆涂料：汽車(chē)以及涂層主要包括底漆，中間產(chǎn)品涂層，面涂層，其中我們所述面涂層被分成本控制涂料和金屬材料涂料。水性烤漆主要是通過(guò)用水來(lái)做稀釋劑，不需要固化劑、稀料一些不同溶劑，是區別于油性食品工業(yè)漆的一種發(fā)展新型企業(yè)環(huán)保防銹防腐處理涂料。水性分析工業(yè)漆廠(chǎng)家水性金屬漆施工前應清除細胞表面出現油污、砂土雜物、疏松浮銹、銹層厚度不超過(guò)120微米。水性漆廠(chǎng)家生產(chǎn)一般可以分為研究水性防銹油漆市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的有丙烯酸類(lèi)水性防銹油漆、醇酸類(lèi)防銹油漆、環(huán)氧類(lèi)水性防銹油漆、氨基型水性防銹油漆、酚醛水性防銹油漆等幾大類(lèi)，從工藝上來(lái)講有自干型、烘烤型、浸涂型幾種。水性汽車(chē)漆工藝是從底部到面逐步開(kāi)始進(jìn)行。早在20世紀60年代，歐洲，美國等發(fā)達地區國家已率先提出使用方面水性蛋白電泳底漆，底漆也是目前已采用多種水性建筑涂料已經(jīng)超過(guò)90％，汽車(chē)88％，也已采用基于水性涂覆技術(shù)，水性有機金屬納米涂料公司背景知識應用65％以上。

鐵路車(chē)輛涂料: 目前，為了我國鐵路貨車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展，研究已成為一個(gè)成功的企業(yè)，應用水性塑料涂料涂料涂裝13,000多輛車(chē)輛，產(chǎn)品需要5年以上的分析和驗證，完全不同的可達到溶劑型產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量管理標準; 鐵路客車(chē)，水性涂料系統，開(kāi)發(fā)，華寶涂料公司也無(wú)法完成，我們開(kāi)始涂料在線(xiàn)測試。涂料在高速鐵路、高速鐵路和鐵路運輸安全領(lǐng)域的國產(chǎn)化和水基化工藝，也逐漸進(jìn)入了鐵路的總體工作和研究計劃。

水性集裝箱涂料: 世界集裝箱年產(chǎn)量350多萬(wàn)標準集裝箱，年涂料約40萬(wàn)噸，價(jià)值約60億元。目前，世界上使用的容器涂料大多是溶劑型的，容器涂裝過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量有害氣體，不僅會(huì )危害油漆工人的健康，而且還會(huì )造成環(huán)境污染。隨著(zhù)環(huán)境法規的日益嚴格，國際集裝箱標準化委員會(huì )對集裝箱漆的環(huán)境保護提出了更高的要求: 如涂料不應含有鎘、鉛、鉻、汞和其他重金屬; 使用磷酸鹽和其他無(wú)毒顏料; 固體含量高，揮發(fā)性有機化合物含量低等。丙烯酸漆代替氯化橡膠面漆，箱體底漆也開(kāi)始逐步推進(jìn)。水性容器涂料在我國已經(jīng)得到了廣泛的應用。.

重防腐涂料:中國金屬材料和產(chǎn)品的腐蝕和生銹在日常學(xué)習和生活中隨處可見(jiàn)，造成企業(yè)資源和能源的浪費，經(jīng)濟損失，有時(shí)甚至可能危及人身和財產(chǎn)安全。根據美國、日本、加拿大等國家公布的一些有腐蝕損失的數據研究，腐蝕環(huán)境造成的直接經(jīng)濟效益損失占國民社會(huì )經(jīng)濟和工業(yè)總產(chǎn)值的1%-4%，銹蝕生銹的鋼材約占年產(chǎn)量的20%，約30%的設備因腐蝕報廢。我國政府每年因金屬腐蝕問(wèn)題造成的經(jīng)濟信息損失約占全國GDP總量的4%。如此驚人的損失刺激了防腐涂料的發(fā)展。開(kāi)發(fā)環(huán)保型塑料重防腐涂料是世界上許多其他發(fā)達國家涂料專(zhuān)家系統正在積極探索的高科技服務(wù)項目，我國教育是一個(gè)重要的新興領(lǐng)域。在一些典型的重防腐涂料公司市場(chǎng)，如基礎教學(xué)設施、石油天然氣、電力、水桶、海洋化工塑料等，水性涂料的使用量不斷增加。